Ébavurage
Le traitement mécanique (tournage, fraisage, poinçonnage, gravure au laser, par exemple) produit des arêtes, des éclats ou des effilochages sur la pièce en raison du déplacement de matière. On appelle cela les bavures. L'acier, l'aluminium, les pièces moulées et les pièces forgées sont les principaux matériaux et types de pièces ébavurés, mais on peut également avoir des bavures sur des pièces en bois ou en plastique.
L'ébavurage
Le traitement mécanique (tournage, fraisage, poinçonnage, gravure au laser, par exemple) produit des arêtes, des éclats ou des effilochages sur la pièce en raison du déplacement de matière. On appelle cela les bavures. L'acier, l'aluminium, les pièces moulées et les pièces forgées sont les principaux matériaux et types de pièces ébavurés, mais on peut également avoir des bavures sur des pièces en bois ou en plastique.
Quelles méthodes d'ébavurage existent ?
Il existe différentes méthodes pour éliminer les bavures : le brossage et le meulage, la tribofinition, mais aussi l'ébavurage thermique ou électrochimique et l'ébavurage au jet d'eau haute pression.
L'ébavurage peut être effectué avec des outils manuels ou des outils électriques. Dans les productions de pièces en grande ou moyenne série, là où les temps de traitement et les coûts par pièce sont importants, les pièces sont ébavurées automatiquement et directement dans les centres d'usinage et les cellules robotisées afin de réduire les temps de processus.
Pour déterminer l'outil d'ébavurage appropprié, il faut analyser la position de la bavure, son épaisseur et son accessibilité, ainsi que le matériau de la pièce. Les brosses polyamide sont utilisées avec du lubrifiant pour obtenir le refroidissement nécessaire.
Quels sont les types de bavures ?
Il existe cinq différents types de bavures, principalement définis par la taille et par le processus d'usinage.
Bavure de classe 1 : Bavure fine (fil)
Elle est généralement causée par un usinage fin. C'est une très petite bavure qui est facilement détachable.
Bavure de classe 2 : bavure avec petit pied
Elle se forme lors d'un usinage ou meulage et est un peu plus importante que la bavure fine. Elle doit être retirée mécaniquement.
Bavure de classe 3 : bavure moyenne
Elle est de taille similaire à la bavure de classe 2 et généralement produite par fraisage.
Bavure de classe 4 : Bavure à pied large
Le pied de cette bavure est significativement plus large que celui de la classe 3. La bavure est difficilement détachable, elle survient lors de processus comme le rainurage, le brochage ou le tournage.
Bavure de classe 5 : Matière déplacée
c'est ce que l'on appelle un refoulement de matière. L'outil a littéralement poussé la matière sur le bord et créé un bourrelet. Il est nécessaire d'utiliser un procédé mécanique agressif pour enlever une telle bavure.
Produits pour
Ébavurage.
Brosses circulaires, fils ondulés
Superior
Brosse circulaire en fil ondulé, haute densité de garnissage, qualité industrielle, pour montage sur machines stationnaires.
Brosses circulaires, fils ondulés Osborn
Evolution
Brosse circulaire en fil ondulé, qualité haut de gamme, pour machines stationnaires.
Brosses ATB® à densité de garnissage maximale, compatibles avec le dispositif de serrage
Evolution
Peut être utilisé pour ébavurer des composants fabriqués dans les matériaux les plus divers, tels que l'acier, l'aluminium et la fonte.
Brosses circulaires sur tige, fils abrasifs
Evolution
Brosse circulaire Ringlock, qualité industrielle, en fil abrasif en carbure de silicium pour fixation sur machines à grande vitesse.
Brosses circulaires Ringlock, fils abrasifs
Evolution
Brosse circulaire Ringlock, qualité industrielle, avec garnissage abrasif en carbure de silicium pour machines haute vitesse.
Brosses circulaires pour ébavureuses, fils abrasifs
Superior
Brosse circulaire avec fil abrasif, qualité professionnelle, pour ébavureuses.
Brosses ATB® à densité de remplissage maximale, pour porte-outils
Evolution
Pour l'ébavurage des surfaces d'étanchéité et de contact. L'application doit se faire sur des machines stationnaires. Il est recommandé d'utiliser un lubrifiant de refroidissement, de l'eau ou de l'huile.